Katrs uzņemas par sevi atbildību, var vai nevar valdīt stūri un vecumam te nav nozīmes. Nomiruši pie stūres ir ar gados jauni cilvēki.. vīriešiem krīzes vecums esot 42-43 gados.

leduszieds7 | 19.08.2015. - 16:13:00
=========
Nu un.
Aizeju pie ģimenes ārsta, samaksāju mazāk un med.izziņa rokā.Ģimenes ārsts manu veselības stāvokli zin.
Es tikai atbalstu med.izziņas iegūšanu pie ģimenes ārsta.
Stāvēt rindās un maksāt lielu piķi med.komisijai par špargalku ir debīlisms.
Un 20 jevriki būtu normāla cena par to špargalku.Nevis ~50 +5 psiham. (vai cik tur tagad vieglajam)
Es te nesen gāju darba med.komisiju. Psihs vispār nebija uz vietas.Samaksāju māsiņai pitaku, un šī arī parakstīja.
Zārkā redzu to legālo būšanu.
Uz 3, 14suši ceņiku kosmosā.Drīz jau varētu pakalpojuma cenu pacelt.
Maitas.Vairāk nekas.

Nez par kādām med. komisijām jūs te... bet šajā pirmdienā Rīgā maksāja 27.50. Jāiet obligāti pie 5 dakteriem.

Tāda aizdoma jau bija, ka pie mums Kuldīgā ir citi likumi un izcenojumi.
Zobārstniecības pakalpojumi pa kapiekām.Toties med.komisijas šoferiem, medniekiem... Pa kosmiskām cenām.
Es xujeju.

Vienas atbildes, protams, nav, bet ... Ir liela atšķirība, vai cilvēks, pie stūres sēžot, var skatīties, kas notiek uz ceļa viņam priekšā, vai lielu daļu braukšanas laika ir jāvēro ceļa virsma un jāanalizē situācija, meklējot optimālo bedru apbraukšanas variantu.
Otrs iemesls ir cilvēku audzināšanas īpatnības. Varonis ir tas, kurš likumiem ir spējīgs uzspļaut - pārsniegt ātrumu, utml. Tas, kurš visu ievēro, ir spiests taisnoties draugiem apsūdzībās par flegmatismu, bremzētību un botāniķa dabu.

Ir vēl viena lieta, ko reiz apspriedu ar instruktoru.(paziņa)
Es uzskatu ka kursantam vajadzētu vismaz stundu ļaut pabraukāt pa ceļu ar grants segumu.
Pats reiz bez maz grāvi paķēru, kad pēc ilgstošas braukšanas pa asfaltu vajadzēja nogriezties uz ceļa ar grants segumu.
Labi.Es ta līkumā pa šerpu iegāju.Izvilku jo jaunībā biju pa tādiem ceļiem braucis.Bet bez priekšzināšanām var iziet visādi.
Braukšanas instruktori tam piekrīt, bet neviens tak negrib autiņam amartizāciju čakarēt un tt

nav mums braukšanas kultūras... citreiz liekas, ka tiesības dala pa labi, un kreisi... varbūt arī plāns jāpilda... ?

Nu nedala tās tiesības pa labi/pa kreisi. Autoskolas tagad drāž ne pa jokam.
Braukšanas kultūra ir tāda, kāda ir.
Un vispār Rīgā p brauc pēc citiem"noteikumiem".Citur LV atkal pēc daudzmaz normāliem csn.
Tas nu ir fakts.

vesto... tā nu gan nav, ka rīgā brauc citādi... rādītājs ir, vai esi pa rīgu braucis, vai pilsētas viesis... visu nosaka iemaņas

svilpi.
Es Rīgā reiz dzīvoju un braucu.Un to arī rīdzinieki paši atzīst, ka braukšanas maniere Rīgā atšķiras teiksim no Tukuma, Madonas...

Vēl par iemesliem.
Uzskatu ka galvanais iemesls avārijām ir nespēja laikus prognozēt situāciju uz ceļa.Ja to nespēj, tad nepar kādu pārgalvīgu braukšanu nevar būt ne runa.

tukumā un madonā nav transporta plūsmas - tā ir galvenā atšķirība... rīgā ir jāiekļaujas kopējā plūsmā, ja to nevar, tad viss apkārtējais besī, ja var, tad neredzu problēmas... es pa rīgu jau padsmit gadus mizoju diendienā, nekādu problēmu... vienkārši mašīnu ir vairāk, attiecīgi, arī pārkāpēju vairāk...

Riigaa ir gruutaak, daudz viesu brauceeju, kuri nepaziist pilseetu... Staavvietu par briivu pie Vecriigas ir gruuti atrast... tas gan

svilpis | 19.08.2015. - 20:34:01

========
Nu jā.Tā jau ir.Tad kad es braukāju, tad transporta plūsma bija kudiš mazāka.Bet tāpat bija čakars.Jugla<->Āgenskalns.
Nu Rīgā ir tā.Ja nezini kur tev jātiek, tad sākas jautrība :)

vispār jau probļemu nav ar tikšanu, ja cilvēks ir advancēts informācijas tehnoloģijās - waze, tomtom, garmin... pašam nav nekas jāzin uzstellē tik gala adresi un... jāuzvedas kā mājās - jāpaklausa komandām

Jāklausa komandām labs.

Problēma jau parādās tepat, diskusijās. kamēr būs "es labais" un "viņi idioti", tikmēr arī nekas nemainīsies.

svilpis | 19.08.2015. - 22:46:15
=========
Labu laiku izmantoju Garmin.(lietoju "Jāņa sēta" karti.)
Laba lauku apvidos.Štruntīga citur.
Vispār cik nu lasīts runāts, par visām šitām navigācijām katram savs viedoklis :)

Par vecumu piekritu. Zviedrija tik daudz pensju, kas brauc ar saviem autiniem uz 60mit.(tas mol vasara)pa celju kur zime 90mit. nogriezoties pagrieziena uguntinas neierubi, biezi izbraucot no mazak svariga celja, nemaz neskatas vai nak kads autins... karoce uz ragutinam vinus un mezja ieksa.
Tad vel ir tadi idioti, kas sevi iedomajusies par sumaheriem, un neparedzamos pagriezienos dzenas citam autinam garam, un kad redz ka ziepes lielas tad pielicis bikseles censas ielist rinda.
Pats esmu par atru un dinamisku brauksanu, bet bez pargalvibas, andrenalinu kermeni iepumpeju neapdraudot citus ljaudis.

par garminu mazāk varēšu pateikt, taču tomtoms un waze pilsētās ir lieliski... kādu māju nr var neatrast precīzi, bet kopumā aizbraukt var visur viegli

vot vot visi tik lūr uz nafigacijam un uz vazem telefonā un uz ceļu vispār nelur. Ja jau cilveki nemak noparkoties jo nejūt auto gabarītus tad par kadu braukšanas prasmi var būt runa!