Man tieši tā pati sāpe . Dzīvoju Rīgas pilsētas nomalē, satiksmē uz mūsu kaktu iesaistīti 3.autobusu maršruti, kuri bieši aiziet ar 2-7 min. intervālu visi uzreiz, nākošai autobuss jāgaida 30-40 minītes :(

vo vo, re, gudruns sapratusi... ne jau šõferis vainīgs, bet gan grafiks... heij, vai te kāds ir, kas par šīto ko saprot?

7min. ir normāls intervāls... nepaspēji uz pirmo paspēsi uz otro. Cits stāsts, ja nekursē vispār pēc grafika...

gerevņa, pasmējos.
Ticu, ticu, ka šoferiem arī pasažieri ir līdz brošai.
Un bieži vien uzvedās draņķīgi!
Bet... katram darbam sava garoziņa.
Ko var atļauties pasažieris(klients)-to darbinieks atļauties nedrīkst...

Rakstiet iesniegumu priekšlikuma veidā un vēlams savākt apkārtējo iedzīvotāju parakstus un vēl labāk sadarbībā ar Bez tabu uztaisīt sižetu par busam pakaļ skrienošu tanti ... :)

priekš bez tabu raidījuma šitais neder... tur prasa nejēdzības. šiten te nejēdzību nav, tikai pārdomas viena silta pēcpusdienā.

Autobusiem maršrutus izvēlās, lai cilvēki ērti tiktu šķērsām pāri Rīgai, ja diviem autobusiem maršruti plus mīnus sakrīt, tātad attiecīgajās stundās ir apzināta nepieciešamībā ērti un ātri pārsēsties šajā pieturā no viena autobusa uz otru, bet, ja autobusu maršruti šķērsojas divās vietās, tad vienā viens ir ātrāk, bet otrā otrs ir ātrāk. Ja ikdienā brauc uz darbu ar pārsēšanos, tad ir ļoti ērti, nav ilgi jāgaida.


Par busiņiem cits stāsts, tas ir tikai bizness. Reiz kāds vadītājs pirms maksāšanas teica: Redzi tālumā, priekšā ragaini (trolejbusu)? - apdzīt viņu šeit nesanāks, bet pēc viņa man cilvēku nebūs. Rēķinies, ka minūtes 15 nebraukšu.

Ko lai saka... brauc ar savu transportu!!

... pie autobusa stūres bija sieviete, izkāpjot galapunktā, man gribējās viņai pateikt, paldies, ka nokavēju darbu... viņa visu ceļu pļāpāja ar vienu vīrieti un neiespringa uz domu, ka ir arī grafiks, pēc kura tomēr jāvadās... viņai par to nebija nekas, bet man gan...

Nedaudz paskaidrošu tiem kas nesaprot.Sabiedriskajam transportam ir grafiks.To var redzēt katrā pieturā.Manā laikā, pasažieru ērtībai, sāka apvienot maršrutus.Viss pa smuko.Busam jaiet cauri visai Rīgai, no viena gala līdz otram.Intervals 5-7minūtrs, viss ok.Bet neviens neņēma vērā korķus.Un tad sākas.Tu esi nostāvējis, izsities no grafika un nekas cits neatliek, kā izlaist pazaudēto laiku. Reiz pat bija, ka visi 23. busi stāvēja Mūkusalas ielā.Palaida rezervi glābt, tā iesprūda.Cirks.Vainīga ir kustības organizācija ar Bemhema kungu priekšgalā.

..es šoreiz par to, ka cilvēks pie stūres pats ignorē grafiku... pilnīgi saprotu, ka ceļā var gadīties daudz kas... bet pašu šoferīšu attieksme bieži nav no tām labākajām...

Cilvēcīskais faktors pastāv vienmēr.Kad es vēl strādāju, galvenais bija grafiks, tagad, atrasties uz maršruta.Visiem busiem iekšā ir tā saucamie špioni. Dispičeri visu redz un regulē. Pārējos secinājumus dari pati.

... šoferis vienu pieturu pirms galapunkta, stāv pieturā un mierīgi skaita naudu, lai gan pieturā nav neviena cilvēka, kas iekāptu vai izkāptu... un neviens neko neredz, tā kā nevajag muldēt... un atkal nokavē vismaz par 5... 6 min, kas man ir svarīgas...

... un tas nav 1x..tas notiek sistemātiski, vo ķebe cilvēciskais faktors...

Sāksim ar to, ka, vismaz kādreiz, nezinu kā tagad, bija pieļaujamas grafika atkāpes.Plus divas, mīnus astoņas minūtes.Bet tas tā.A varbūt piecelties un iziet no mājām desmit minūtes ātrāk, braukt ar iepriekšējo un nebūs nekādu kreņķu:))

braucu ar autobusu, kuram ir 15min intervāls... un cita autobusa tur nav... man viss ir izrēķināts pa minūtei, lai gan eju ātrāk... a, fig viņ zin, jo bieži nesaproti, vai iepriekšējais kavējas, vai tas uz kuru gāju kavē...