A vai zinitiet cik jaunajos autinos ir vadu, ja rekina garuma?

velns aizmirsu tieši cik, bet bija diezgan iespaidīgi...

Vispār sistēma nestrādā kā tāda!!!! Es zinu konkrēti jaunieti, kas ripina vispār bez vadītāja apliecības... Un tā arī nesaprotu kā tas iespējams!!!!!!Ir tak datu bāzes kurās redz kāds sods ir uzlikts... vai tiešām ir grūti pakontrolēt vai tāds pārkāpējs nesēžas pie auto stūres... !!!!!!

Pat krietni bargāki sodi neglābj no idiotiem!!!!!!!!

Jaunajos autinos ir 5km, samaljotos 650km, kugos 2500km vadu.

1. ceļu stāvoklis, 2. braukšanas ātrums, 3. alkohols - bet tas mazāk.

Re kaa dragaa bez tiesiibaam un darba deveejs tik acis blisina..

Redzēju tās šausmas... tas tiešām bija šokējoši!

Kā gan darba devējs varētu zināt, ka tiesības atņemtas? Iespējams, šoferis strādā jau sen, tiesības atņemtas procesā, vai šefam katru darba dienas rītu jāpārbauda?!!!

Pele, palasi precīzāk info... Darba devējs nav ar nekāds labiņais, laiž braukt ar mašīnu, kas noņemta no uzskaites... Značit visu zināja, tikai grib mazgāties balts... Normālās darba vietās pieprasa visus dokumentus uzrādīt, nokopē, pie darbinieku lietām pievieno... Neticu, ka nezināja, parasti cilvēki zina visu un vēl pieliek klāt..

Man jau arī doma, ka dziļākos nostūros vadās "i tak saiģot", un arī ļaužu valodas mazākos ciemos nepaiet garām par atņemtām tiesībām... bet likumiski - darbā stājoties uzrādi i viss...

Zini, pēc realitātē redzētā man kaut kā īsti nevelk meklēt papildus info... 3 ātrie, 2 ugunsdzēsēju auto... šoks baigais.

Mani kaimiņi arī šeftējas ar smago auto, kam nav TA, godīgi pasakot - tagad varam darīt to un to, jo poliči šai laikā nav...

Varbūt tagad arī darba devējam būs acis vaļā! Katrā ziņā ir noteikti iespēja painteresēties vai konkrētai personai ir autovadītāja apliecība, atbilstoša kategorija! utt.

esmu pārliecināta, kad darba devējs labi zināja, bet vienkāršākais ir blisināt acis!!!!

un tad tāds dranduļets bez TA uzmauc citam virsū... Nekādas atbildības cilvēkiem nav!!!!!

Vai tad CP nepaziņo darba vietai, ka tādam un tādam šoferim tiesības noņemtas par to un to? Normālā variantā tā tam būtu jābūt.

Kāpēc lai CSDD kādam ziņotu? Piemēram - zobārstam utt., CSDD jau nav info par amatu...

ir kopēja datu bāze kur var redzēt daudz lietas, bet ak vai mums tak viss ir akmens laikmeta līmenī!!!!

Es domāju, kad vispār ir diezgan stingri jābauda firmas, as ikdienā ir saistītas ar transportu... Brīžam vispār nesaprotu kā kaktu kantoru auto iziet skati... ja man par mazāko krāmu piešuj bumbas un saka, ka lai remontē un skate netiek izieta... daudz ir tādu lūžņu, kas uz ceļa kopā neturas, bet skate viņam ir izieta...

Jā, es Tev pilnīgi piekrītu!

Cik nav dzirdēts, ka aizved auto uz konkrētu servisu, puiši "it kā saremontējot" un izejot apskati..., bet rezultātā dažas detaļas tik ar smērvielām noziestas, bet remontēts nav nekas, toties pastāv "labas attiecības" ar pārbaudītājiem... un apskate uz gadu!

Protams, protams pele, un tiem, kuri zina, ka kaimiņi, radi vai draugi mauc bez TA arī nav pienākums par to ziņot kur nākas. Lai jau potenciālie slepkavnieki laiž pa ceļiem, ne mana cūka, ne mana druva.
Nu nez. man rads strādā pasažieru pārvadātāju uzņēmumā, un tur no CSDD pienāk paziņojumi par katru, pat visniecīgāko, viņu šoferu pārkāpumu. Un tad šoferi ņem pie dziesmas ka nemetas. Prēmija nost, piemaksas samazina, var pat uz laiku sliktāku (no šoferu viedokļa) maršrutu iedot, vai pat parādīt durvis, neskatoties un šoferu trūkumu. Un uzņēmumam ir gan apdrošināšana, gan pārapdrošināšana. Ja noticis negadījums, kurā cietis autobusa pasažieris, tad uzrādot biļeti, uzņēmums sedz visus ārstēšanās un rehabilitācijas izdevumus.

Frīn tam uzņēmumam jādod vimpelis! ;)

Jā, redz, te atslēgas vārds ir transporta uzņēmums, un kad šoferis "sačakarējies meistarībā" ar firmas transportu - tad ziņo, bet - ja tas pats šoferis "sačakarējies" ar privātu auto - tad uz kurieni lai ziņo?

Par to jau stāsts... nu nav mums (laikam) tādas datu bāzes, kur, piemēram, apturot un sododt mani ir skaidri zināms kurā kantorī un par ko es strādāju un vai šī situācija secīgi ietekmē manu darba dzīvi...

Es arī zinu kantorus, kur darbinieki-šoferi ir stingrā kontrolē, un kā teica Epriel - vimpelis vai žetons tādam kantorim!

Tad lai talkā nāk NVA vai VID, vai abi kopā, dodot ziņas par kantori kurā sodītais cilvis strādā. Galu galā, tiesībās norāda visas kategorijas, tātad var saasināt uzmanību, paspaidīt kņopes datorā, vai veikt zvanu, un noskaidrot kur cilvis strādā par vadītāju. Neba par katru sīkumu, jo situācijas un fēlerīši var gadīties katram, bet pie nopietniem pārkāpumiem, sevišķi braukšanas dzērumā, noteikti jāinformē darba devējs.

visvairāk jābrīnās par to, kad šoferiem pašiem nav nekādas apziņas! Brauc dzērumā, bez autovadītāja apliecības, bez TA...

Es pati bieži braucot pa galveno ceļu sabremzēju, ja no sāniem kāds mežonīgā ātrumā nesas! Itkā nevajadzētu tā darīt, bet man laikam kāds saka priekšā, kad labāk palikt dzīvai nekā, ja tev uznesas virsū!

... man šai sakarā ir uzkrājušās pamatīgas šūmes... mūsu valsts iestādes nespēj vai negrib savient datu bāzes...

uzņēmējam viena un tā pati info jāiesniedz VID, statistikas pārvaldei, bankas statistikai... un vēl nez kur. Kad piedāvāju - nu pielieciet vēl kādu kolonniņu klāt tai VID atskaitei un lietojiet visi - man tiek atbildēts - pasakiet to mūsu sistēmas administratoram...

laikam jau, ka tā ir visur... - citādi vēl kļūdas pēc samazināsies darba vietas un valstiski tēriņi...