belie dorogi... ehhh belie dorogi... yee

dirjavije dorog drīzāk

Melnā humora klasika - pavasarī ar sniegu reizē nokūst arī asfalts... :(

Ne tikai. nokūst arī ceļš kā tāds. paliek arumzeme

varetu kartupelus stadit

Tad jau mūsu laukos vēl paveicies stipri vien - bedru vidū arī asfalts biku pavīd : D

tur var pukes iestadit

Ja pa tēmu, tad nedomāju ka kāda partija uzņemsies pensijas fondus ieguldīt ceļos. Ar to tā arī sevi norakstīs. Drīzāk uzskatu ka tas ir jājamzirdziņš. Gribiet labus ceļus, naudas nav. Guldiet savus uzkrājumus ceļos.
 Bet ja runa ir par tiem betona ceļiem. Neesmu būvinženieris, bet cik zināms, tad betons uzsūc mitrumu. Mūsu sāls to ātri piebeigs. Betons jau pats par sevi arī ir trausls. No lielsvara auto radīsies vibrācijas. Gan jau kur apakšā izskalosies, izvibrēsies kāda bedre, tas saplaisās. Pēc tam ūdens un sals pārējo piebeigs. 
 Palasīju to rakstu, kā arī paskatījos tos foto. Tur jau tagad izskatās ka salaiduma vietās pēc ziemas saliem jābūt problēmām.

Pilnīgi precīzi. Nav piemērots mūsu klimata joslai un plaši izplatītajiem pārējiem vietējiem būvmateriāliem - dolomīta šķembām. Bet sava granīta mums nav...

Nu tik daudz es arī saprotu, ka tā partija, kas pieķersies pie pensiju fondiem, parakstīs sev nāves spriedumu..tāpēc nesaprotu, kas tam Augulim uznācis... politiskais pašnāvnieks?

Vakardien gudrinieki šo lietu skaidroja.Nav gluži, ka varētu ņemt naudu pa taisno.Ja vispār ņemtu.Un neesot vispār skaidrs no kāda teksta tas Auguļa teikums izrauts.

man rīt jāmaksā firmas nodoklis par auto... tur būs vismaz 600-700 eiro...  
bet es jau neesmu tāda viena!!! nez, kur viņi to naudu liek????

Jā, ja nav ko stutēt tad atliek stutēt  Tēvzemes ceļus.

es tā saprotu, ka šis viss ceļu bums pacēlās no baušķenieku aktivitātēm par ceļu stāvokli... būtībā jau visu laiku ’’elpina’’ mežiniekus par šo ceļu bojāšanu, taču patiesībā lielākā problēma šiem ceļiem ir ražas laiks, respektīvi, lauksaimnieki ar savām pārkrautajām graudu mašīnām un agresīvo protektoru traktoriem, kas noārda ceļa seguma virskārtu, protams, ka nav kas atjauno, attiecīgi, ceļi ar brūk. vēl viena posts ir - dubļainie traktoru - mašīnu riteņi(piemēram fāterlandē laika malā stāv mazgāšanas tehnika, kura nomazgā, un nedod dies kāds uznesīs dubļus uz ceļa), kuri attīrās uzbraucot uz ceļa un visa uznestā zemes kārta tiek uzspiesta uz ceļa klātnes, kura slapjā laikā ’’uzrūgst’’ un veido putru uz ceļa... un tad paši mauro - ceļi pagalam, ceļi pagalam. trakākais laiks bija kādreiz cukurbiešu laiks, tagad tās vairs neaudzē, bet sekas jau neviens nav likvidējis

Mūsu klimatiskajos apstākļos pienācīga un kvalitatīva ceļu (it sevišķi grants/šķembu ceļu) uzturēšana ir nesalīdzināmi sarežģītāks un dārgāks pasākums, nekā, piemēram, Spānijā vai Grieķijā.
Nav naudas, nav uzturēšana.

vidvud, nav jau stāsts par to, stāsts vispirmām kārtām ir par attieksmi, vispirms par pašiem ceļiem, pēc tam par attieksmi uzturēšanai un būvēšanai... lielākā problēma ir naudas administrēšanai, ka ne jau lielākā daļa nogulst uz paša ceļa un tiešajiem darbiniekiem, kas šo būvi/uzturēšanu veic...

Tad varam arī atkal atgriezties atpakaļ (staigāt pa apli... ) pie degvielas akcīzes nodokļa aplaupīšanas...

Ha, ha... toties muusu ielas paarsimts metrus tris meeneshus no kjiegjeliishiem vairaakas briigaades izlika... ar iista brugja ornamentiem malaas izcakoja... pa diennakti desmit kaiminji un reizi nedeelja miskaste izbrauc.Luk, taa jaaprot naudu atmazgaat, bet riidzinaieki par Barona ielu cepas! :-) :-)

vot akcīzes izlietošanas virzienus nepārzinu(likumdošanas ietvaros), taču ceļu nodoklis, kāda daļa no automašīnas ekspluatācijas nodokļa, smagsvara atļauju nauda, un atlikums no soda naudas( pēc izdevumiem) par šo noteikumu pārkāpšanas un vinješu nauda gan būtu jāatgriež ceļiem, tas nu gan būtu jādara.

Kaut pusi no Svilpja uzkaitītā atvēlētu ceļiem, jau būtu jūtams labums..