Pilnīgi no citas operas par tēmu grib.ne-lv ...

Pavisam nesen Saules cirks bija Rīgā, trupa uzstājās ar papildizrādēm. Šobrīd SC menedžeri interesējas par kādas izrādes veidotājiem/izpildītājiem kādā Buenosairesas klubā:

http://www.agnesevng.blogspot.com/


Iespēja iepazīties: Tango Aereo...
Tango... "Made in Latvia"... Argentīnā...

PrecizēJums/papildināJums:

TANGO AEREO
fue creado y dirigido por
Catalina Rey, Agnese Vanaga, Daniel Conde
durante los meses de Abril, Mayo y Junio de 2011 sobre escenario de SENOR TANGO
en Buenos Aires

Gadās arī tā.

Es te mazliet degvielas frontē iebridīšu. Tā kā mēs noskaidrojām, ka es šad tad pamētājos apkārt ārpus nospraustajām robēžām tad šim un tam tiešām pievēršu uzmanību. Tad lūk iepriekšējā nedēļā mētājos pa Varšavu un gandrīz pie Slovāku robežas. Tiešām braucām un pētījām degvielas cenas kādas ir tur. Diapazons svārstījās no 5, 55 zloti līdz, 5, 75 zloti, kas sastāda aptuveni Ls 0, 895 līdz 0, 92. Var mainīties niansēs pēc valūtas kursa svārstībām, bet ne tik ļoti lai pēkšņi ielektu latā! Ne velti tomēr cilvekiem ir sašutums, jo viss ir saistīts, ja ceļ cenas vienā posmā tad dubultā pieaug citos posmos.

Man pat tas mazliet sasaucas ar to rakstu par dabā neņemšanu... jo ir daudz visādu bet bet...

Latvijas problēma degvielu cenā ir premjera Dombrovska un iepriekšējās valdības pērnā atteikšanās no izdevības vēl 1 gadu necelt degvielu akcīzes -- šo gadu ļāva ES direktīvas. Dombrovskis rīkojās kā stachanovietis un paaugstinātās akcīzes ieviesa agrāk. Labprāt gribētu sastapt kādu rēķinātāju, kurš spētu saskaitīt, cik Latvijai izmaksāja šis premjera slinkums: necenšoties attīstīt ražošanu vai izdomāt citas valsts ieņēmumu palielināšanas iespējas, bet vienkārši mūspāsu ekonomiku gremdēt strauji un sevišķi paātrināti. Pieļauju gan, ka dažiem var likties, ka degvielu cenu pacelšana nevietā ekonomiku neietekmē: produktu cenas un ražojumu pašizmaksas nespiež palielināt. Un šī iniciatīva -- vienīgi ekonomikas attīstīšanas ideju trūkuma dēļ... nuja, un tikpat daudz arī iztapības aizdevējiem dēļ.

Es kautkā neatceros precīzi gadu, bet tas nebija tik sen atpakaļ, kad jau degvielas cena sasniedza teju latu...

man vispār šķiet smieklīgi aicinājumi lai cilvēki izmantotu sabiedrisko transportu, jo pirmkārt tas te kursē vells viņu zina priekš kura. Otrais ko jau iepriekš minēju, ka nedrīkst būt tā, ka vienlaicīgi no punkta A attiet divi dažādi transporti, kas punktu B sasniedz arī vienā laikā vai starpību pāris minūtēs.

Vēl man no nesenā klejojuma baigi spilgti acīs iekrita tas, ka ap Varšavu visi zemes pleķīsi ir aizņemti ar ābeļu stādījumime... un tie ir tur hektāru hektāriem... pat mazākie sstūrīši visi piestādīti. Braucu un nodomāju... hmmm ... redz es arī varētu šitā savus zemes pleķus sastādīt, bet ak vai kur tad es likšu tos ābolus???!!!!! Un atkal viss čušsssss... Turpat kur tie ābolu stādījumi ir arī uzpirkšanas bāzes. Cik noprotu diezgan labi atstrādāta sistēma, jo var redzēt, ka stāda arvien jaunas audzes... ;)

Par degvielu - nevienam tās cena nepatīk, bet laikam jau budžeta kopsavilkumā akcīzes nodoklis dod savu pienesumu.
Labāk tā nekā mazināt algas medmāsām vai skolotājām, tas mans viedoklis.

Attiecībā uz marina piezīmi, ka Dombrovskis nav centies attīstīt ražošanu, papildināšu, ka Dombrovskis nav centies veikt arī nevienu apendiktomiju... un labi ka tā, jo tas viņam nemaz nav jādara, un, jādomā, viņš to arī nemaz neprot.
Re, labs piemērs no moccas - ir uzņēmēji, kas ir izveidojuši tirdzniecības vai pārstrādes sistēmu, kas dod savu pienesumu.
Latvijā uzņēmīgo laikam par maz

Spare1, pats labi zini, ka premjeram nav tiešā nozīmē jāatīsta ražošana, bet jāveido mehānismi/noteikumi/nosacījumi, kas jaunu uzņēmumu veidošanu stimulē: Tu taču nevēlēsies, lai Tev pārmet demagogīju.

Ražošanu tiešā veidā, kā pats labi zini, mēģināja Valda k-dze Ārija kopā ar MK juristi/ģimenes draudzeni Sandru Bukani. Mēģinājums izmaksāja 1, 1 mil. latu reāli neatdodama kredīta, kam Hipotēku un zemes -- valsts! -- banka piešķīrusi apšaubāmi garas -- 3 gadu garumā jau! -- "brīvdienas". Teikt, ka Dombrovsku ģimenes darbība ir ētiska un valstiska... diez vai būtu korekti, vai ne?

Ko man tagad darīt ar savu ieceri sastādīt ābeles?!!!!!!

Kādreiz pie mums bija daudz daudz cidoniju, bet tagad tur vairs nekā nav. Pat šķiet, ka tas sulu spiešanas cehs sen ir nodots mētāllūžņos, jo redziet nevienam še neko nevajag!

Jā, Simltenes pusē taču bija savs Cidoniju Karalis, vai ne?

Bija bija un izbija. ;) Jo kā minēju vairs nevienam nikā nevajadzēja... izputina un tad pēc simts gadiem sāk domāt, ka varbūt tomēr vajadzēja atstāt...

Tagad jau smilšērkšķis... redzēs, cik ilgam laikam pacietības pietieks... Rapsis... Kalifornijas sliekas...

Kādas vairs cidonijas: vairumņēmēji prasīja uzreiz vismaz pāris trīs pilnas fūres: bāleliņi, protams, katrs par sevi -- nespēja vienoties...

Atbilde marinam 4x4.
Patiesi nezinu kādu ražošanu gribēja attīstīt Ārija Dombrovskas k - dze. Ja runa ir par to māju kas Lubānas ielā, tad bieži tai garām braucu. Logos jau gaisma un padaudz auto tur stāv, tā kākredits atdodams jeb ne... ne man spriest.
Attiecībā uz uzņēmēj(jeb komerc)darbības noteikumiem Valsts līnmenī pat neredzu lielu problēmu, varbūt visādu kontrolētāju ir par daudz.
Lieta vairāk ir pašvaldību līmenī. dažus gadus atpakaļ Saint Gobain gribēja Latvijā savu ražotni atvērt, bet iedzīvotāji noprotestēja. rezultāts Sain gobain reklāma ceļā uz Tallinu labi redzama no Rīgas braucot ---Igaunijas pusē.
Interesanta ilustrācija arī ir par CIDONIJĀM. Neviens izņemot pašus darītājus nav vainīgs, ka neprata preci iespiest tirgū.
Un neprasme vienoties ir daudz lielāka nelaime par valsts fiskālo politiku...

Man domāt, ka rapsis izvilks ilgāk kā sliekas un ērkšķi. ;)

bāleliņi, protams, katrs par sevi -- nespēja vienoties... ek un tā vienmēr

Spare1, par Saint Gobain tiesa: ikš’’klieši/ikšķilnieki ļoti centīgi baidīja un aizbaidīja ar: absolūts stulbums un, iespējams, dažu stingrāku/noteiktāku likumu trūkuma vaina.

Par Ārijas Dombrovskas miljonu = nu paskatīsimies: kā un kad atdos, vai bankas daļu valsts pārdos... kopā ar kuru -- labo vai slikto daļu... :)

Ikšķilnieki pastāvēja uz Satversmi - vara pieder TAUTAI (ne jau šim saitam)

Saint Gobain iecerētā teritorija bija oficiāli iezīmētā industriālajā zonā, bet tomēr SG nokoda, -- tātad pietrūka nepārprotama likumburta: ja industrālā/oficiālā zona -> demokrātijai mute ciet un feirāms!

es atceros, ka colas sakarā mūsējie gribēja sev piķi ieraust un ne jau mazo, bet aplauzās ar to, ka viņus pasūtīja uz vitempisku ar savu parmērīgo gribēšanu.

Te vispār ir izteikta tendence uzreiz pelnīt miljardus... vvēl neesi atvēris savu biznesu, bet miljardiem jau jāsāk kāpt kabatā!

Ir starpība vai ražo zilskābi vai plīša lācīšus. Ikšķilnieki motivēja ar vides aizsardzibu

Nevis nomotivēja, bet nodemagoģēja, jopcik. Tādu gabalu pārāk daudz. Tikmēr SG vati latvieši un latvijieši pērk un atkal nauda aiziet prom, nodokļus ieskaitot.

Jā, tā var teikt