Strunts par autinjiem!! Palasiijos LV zinjas, un neesmu jau vairs izbriiniits par politikju stulbumu!
Kas dalaams starp partijaam??? It kaa Latvija, nebuutu visaam valstii esoshajaam partijaam vienota probleema??!!

Matador, ir 2 varianti: ārzemēs tas jau ir komplektā tāpat kā civiltiesiskā apdrošināšana katram cilvēkam - vienkārši nav apsriežams - jābūt un viss, pie mums ekonomijas nolūkos piedāvā izvēlēties - var pieplusēt un ne ...

OCTA ar var nopirkt papildus ar vadītāja un pasažieru nelaimes gadījumiem - bet mēs jau nepērkam un pat nezinām, ka ko tādu piedāvā...

Tāpat kā veikalos - iesākumā cenās ietilpa maisiņu vērtība - tagad vari izvēlēties - vajag to maisiņu pirkt vai ne...
ārzemnieki šādu "santīmu politiku" vienkārši nesaprot... un taisa lielas acis mūsu lielveikalos...

<maris4X4> Zviedri maksās par viņu banku pārmērīgu rijību, bet latvieši - par valsts sataisītajiem parādiem visu gadu garumā, kas radās pieļaujot nepārtrauktu budžeta deficītu, un uzspļaujot Latvijas Bankas brīdinājumiem, ka maksāšana kļūs drīz neiespējama.
"PAREX"stāsts ir atsevišķi stāstāms, un ne šai tēmā. Tomēr es niknojos par Grieķijas parādiem, kas arī man jāsedz Grieķijas valdības bezkaunības un bezatbildības dēl.

< 25/50colonel> Absolūti pamatots iebildums un koments!

Spare1, par Grieķijai piedotajiem parādiem jau dažus mēnešus pēc aizdošanas (!) man arī škrobe olimpiska... Kad naudu aizdeva Latvijai, bija jau prognozes, ka drīz būs klāt laiks, kad aizdevumu vajadzēs Grieķijai, -- uzreiz jau prognozēju, kaut nebiju tāds vienīgais, ka Latvija dabūs maksāt pēc pilnas programmas, bet Grieķijai Eiropas veco lielvalstu nauda tiks pēc pakāsiena uzdāvināta, -- Latvija ir pārāk maza, it īpaši, ja to kreditori spaida objektīvi no ārpuses un zviedru lobiji subjektīvi no Latvijas iekšpuses.
Spare1, vai nepiekrīti, ka Latvijas iekšpusē zviedru banku un baņķieru lobiji strādā ļoti veiksmīgi?

Odkin, kā partijas nestrīdēsies?! Zviedru lobisti no Vienotības uztraucas, ka pie varas tiks Krievijas lobētāji no SC...

Nezinu neko par zviedru lobijiem, bet man kopš bērnības ir ieaudzināts : "Parāds nav brālis ", tāpēc, ja man dzīvē ir arī bijušas daždažādas kredītsaistības, tad nekad lielākas kā 10% no mana kapitāla.
To Amerikā man perfekti iemācīja un Eiropas biznesa skolās arī pauž.
Katrs, kas to pārkāpj, ir vai nu avantūrists vai muļķis.

Peec ta paraada atlaishanas Griekjijai veel 100 mgadus neviens naudu nedos par normaaliem procentiem...

Spare1, šai ziņā mums nekādu domstarpību: neciešu aizdevumu bezatbildīgu ņemšanu, -- 2 vai 3 reizes esmu ņēmis kredītu uz gadu, bet atdevis pēc 3 mēnešiem, jo faktiski aizņēmos summas, par kurām man jau bija noslēgti samaksai maksimāli ticami līgumi, turklāt vismaz ar 30% rezervi. Iespējams, konservatīvi/zemnieciski.

Mani tracina VD un AV pašreklamēšanās, kas paralēla nesaimnieciskai rīcībai. Daudzas pēdējo gadu VD un AV rīcības bija rekets, nevis ekonomika. Turklāt vēl arī bezdarbs, par kuru šie banksiltumnīcu abi stādi neuztraucas un neko nedara.

Spare1, vai Tev zināms, cik un kā samaksās zviedri patr savu banku rijību Baltijā un Ukrainā? Vismaz Baltijā, kaut tikai Latvija vien?

Mice, tieši tādēļ jau no britiem var atvest daudz lētu detaļu, ka visu auto, kam stūre labajā pusē īsti nav, kur likt. Ss.lv portālā tās, ko ārpusnieki atveduši, tirgo lielākoties detaļām.

Nav dzirdēts, ka kādam būtu izdevies vispirms pārbūvēt un pēc tam reģistrēt kā LV derīgu auto: datu bāzes ir pietiekami precīzas un datu aprite laba.

Tik daudz sarakstījuši, ka nespēju izsaprast tieši kam pieslēgties...

Par pārbūvi es arī mazliet zinu, jo ir sanācis tā, ka mans vīrs meklē vienu autiņu, kas tur Uk ir daudz, bet pie mums ir maz vai arī, ja te atrod tad par šausmīgi astranosmikām naudām... Kā arī lai pārbūvētu tad arī vesela jūra problēmu kur par vienu papīra gabalu arī vēlas daudz. tad jau labāk ieguldīt zeltā!

Mūsu valsts birokrātijā jāizņem pat atļauja par došanos uz tualeti..:))

CSDD pie mums ir īpašs apzeltīto birokrātu pūznis! Tā apnaglojušies, ka pat Andrim Dambim, kurš Dakarai džipus būvē, izmēģinājumu numuri jāņem Igaunijā, jo mūsu birokrāti sadomājuši tik lielu sviestu, kas pārspēj jebkuras ES direktīvas, -- aizdomas, ka vienīgi tādēļ, lai pārbūvētājus aizbiedētu: labākie moču pārbūvētāji un būvētāji oficiāli strādā it kā Somijā un savus darbus/produktus reģistrē tur. Kretīnisms, -- jau jau šajā līmenī darbaspēks tiek uzskatīts par ne īpaši kvalificētu, tiek izdarīts viss, lai visi šie spožie amatnieki brauktu uz UK kaut ko primitīvu/primitīvāku/vienkāršaku darīt, bet lai tikai paši te nepaugstinātu savu kvalifikāciju un radoši domājošu mehāniķu, virpotāju, slīpētāju, frēzētāju, virsbuvnieku, autoelektriķu un nu arī elektroniķu simtus te nemācītu un neattīstītu. Un kā lai attīstītu, ja valdībā vieni baltrocīši, ko kā Dombrovski ekskursijā pie dzīves izved pāris reižu 4 gados kā Sūnuciema lāci -- pirms vēlēšanām: nav augšās panorāmiska skata uz tautsaimniecību/ekonomiku.

CSDD paši gan neuzskata, ka ir birokrāti... es pavasarī ar viņiem mazliet paplēsos...

Labi zināms un cienījams automehāniķis Jūrmalas CSDD inspicētāju lielākajai daļai vairākus gadus regulāri krīt šiem uz nerva, jo precīzi apguvis visus likumus un noteikumus, -- labāk par šamējo lielāko daļu. Regulāri gadās, kad šie izmanto vienīgi savu varu, jo pašus tos pārāk maz kontrolē un trenkā. Toties šovasar, kad vienam no šiem CSDD nodaļas vīriem ievajadzējās ne tik sareģītu, cik precīzu, kaut ne ierindas, remontu un regulēšanu, pie mehāniķa, kam vēl vakar pats dumības runājis, šodien atbrauca pats: ticams, ka šie mazaudzinātie kontrolieri prasti slinko, klientus trenkādami -- CSDD iekšējās pašplūsmas sekas.

Tik daudz visādu negāciju... tik daudz drazas un nejaucības... vai nav grūti to visu kā nierakmeņus sevī nēsāt? Vai nav vienkāršāk neuzgalabāt un nekrāt savos atmņu failos? Vai ar visu šito ( un saprotu, ka tā vēl tikai maza daļa no VISA ) staigādams, pats sev nemanot nepārvērties par īgnu un žultainu skeptiķi?

Jautājums konkrēts.

Kā mans šefs saka ka vienreiz mēnesī kārtīgi jāiztīra atmiņu faili (jāpiedzerās)

<marins4X$>... zinu tikai to, ka zviedru vērtspapīru cenas ir kritušās par apm 25% 4 gadu laikā.
Un tā nav atsauce uz avīžu ziņām vai statistiku

<versija> es īsti nesaprotu negāciju iemeslu. Katrā valstī savi likumi - ja izdevīgāki ir citur - kāpēc nepārbīdīties uz turieni, kur konkrētām lietām ir labvēlīgāka vide. Tā ir normāla prakse.
Kas attiecas uz CSDD inspektoriem, man nekad nav bijušas problēmas. Viņu darbs - pārbaudīt noteiktus parametrus ar sertificētām mērierīcēm, un salīdzināt tās ar pieļautajīem. Nav inspektoru darbs ne regulēt, ne interpretēt, tāpēc arī šo visu negāciju strīpu vienkārši nesaprotu...
Un mana atbilde - es tev piekrītu

Spare1, 10 gadus esmu savus auto TA gājis Rīgā, Bauskas ielā. Apšaubāma inspektoru rīcība netika piedzīvota ne reizi. Šogad gadījās zinoša eksperta klātbūtnē redzēt Valmierā 2x TA purinātu auto, -- 5 minūšu laikā atradām 2 būtiskus fēlerus. Auto, kas īsi pirms mūsu apskates bija "caurskatīts" Siguldā, vispār nedrīkstēja laist satiksmē.

Samierināties ar aplamībām to pašreizējā stāvoklī? Tā nu gan būtu etalongļēvulība...

Tavi uzskati, Spare1, ir ļoti pareizi, bet šai pareizībai dzīvē bieži vien nav pienācīgu apstiprinājumu. Par stuti savam viedoklim pārmaiņas pēc Ubes vietā šoreiz izvēlējies Versiju? Viens kruķis labs, 2 -- vēl labāk... Stabilāk.


Versij... :) Nekā tamlīdzīga! Man visu līdzšinējo mūžu veicas ar labiem kolēģiem, draugiem un paziņām, mans ikdienas darbs ir labu emociju, lietu un parādību meklēšana un atrašana, un man tas gana labi izdodas. Tā nu nekādas negatīvās pārslodzes nav, -- uztvere viegla, rotaļiga, dažādi faili -- tie gan apjomīgi, kas nu ir, tas ir.

Es kļūdījos.







Tur bija jāraksta "jautājums retorisks". Vai "pārdomas skaļi". Vai kaut kā tamlīdzīgi. Tava atbilde mani nepārliecināja par pretējo.