Nekad neesmu savu masīnu dzinusi uz speciāliem dīzeļu centriem... gan pirms pirkšanas pārbaudei, diagnostikai, gan citiem remontdarbiem pēc tam  visu veica parastā autoservisā... Nu vismaz manā izpratnē parastā..

Eļas maiņa, filtri un citas lietas sariktēs jebkur, bet ja gadīsies kāda āķīgāka ķibele tad iespējams palīdzēt nespēs.

o, cik laicīga tēma. es ar savu lupīti, kas arī ir dīzelis, atkal esam palikušas slimas. nelec, nevar iedarbināt. ja un kad beidzot piedarbinu, tad nav teikts, ka nonākšu līdz mēŗķim, jo mēdz ceļa gaitā līgani lēni izdzist... apstājas ceļā vidū. un jā, lupīte- ir automāts.gudri varoši cilveki, pirms kāda gada jau mīli ieteica, tikt no viņas vaļā, bet es nevaru- mīlu savu zaļo sienāzīti.rīt brauksim uz Autofavorīta servisu.runā, ka esot dārgie.bet tuvu mājai

NU spēja gan pie degvielas sūkņa nomaiņas, gan turbīnas nomaiņas(tika gan remontēta citur, jo to tiešām neremnotē visur), gan vēl citas ķibeles novērst...

Es jau arī saku, ka nomainīs Tev pusi motora, spēj tik maksāt, bet vai spēs saremontēt veco, tas ir jautājums.

Bet pa lielo man jāsaka jums visām ( diskusijas dalībniecēm ) liels kompliments, ka tik daudz esat iedziļinājušās lietās kas mājo zem dzinēja pārsega! 

Graudu ielas un Vienības gatves stūris. Vienā pusē Supernetto, tam pretī (pāri Graudu ielai) ir MBbus serviss (tur -nē). Pretī MB bus servisam ir teritorija, kurā iebraukšana notiek caur tādu kā nojumi, tur atrodas firma, kura kādreiz saucās "Dīzeļu motoru serviss". Nepateikšu, kā ar cenām, bet vienmēr viss ir bijis gana kvalitatīvi, lai pēc remonta vēl ilgi bēdu nezinātu.

Auto remonts tā ir mana maize. No savas puses varu pateikt tā. Jā ir vajadzīga spec aparatūra centrbēdzes augstspiediena sūknim, bet tie visi jau beidzās apmēram ar 2002.g. Tādu sūkni kā VP 44 nomainot kādu iekšējo detaļu bez stenda nemaz nevar ieprogrammēt, bet tas tik maksās kādus vismaz 800eiro, ja tas nav elektrisks sūkņa vadības defekts, bet lietotu nopirksi sākot no 150 eiro. Ir vērts to taisīt vecākam auto? Lidz 90 gadu beigām lielākoties tie sūkņi mūžīgi, ja nu vienīgais kāda gumija var tecēt. Lai to gadu auto pārbaudītu sprauslas gandrīz vai katrā sev cienošā darbnīcā bija tāds aparāts. Kam slinkums pašam ķēpāties ar smalkām lietām, tad aizved citam. Mūsdienīgiem dīzeļiem daudz ko redz ar kopjūteru palīdzību. Agitas gadījumā, nezinu gan kas tieši viņai par auto, vajadzētu parādīties nepietiekamam spiedienam un sprauslas neveras nemaz vaļā baidoties no hidro trieciena. Tie Bosh centri kas taisa un remontē sprauslas un sūkņus kā Diztehnika nemaz paši ar uzstādīšanu nenodarbojas. Jaunākajiem dīzeļiem nekas praktiski neregulējas ja nu vienīgi ko pārstādīt ar kompja palīdzību. Viss tikai mainās. Tad nu jautājums- vai mūsu dienās ir vajadzīgs specializēts dīzeļu centrs? Ir protams servisi kas ar to nenodarbojas vai arī ne tik labi velk pa to līniju.

Vari, Tev jātaisa tautā virtuālais auto servis .  Iedomājies, aizbrauc dāmas uz servisu un ar savu leksiku noliek meistarus uz pakaļas. 

Es tiešām nesaprotu, kāpēc man kaut kas būtu jāsaprot no auto leksikas un visādām citādām padarīšanām, ja ir Varis... kurš ne tikai "esot", bet arī "IR" viens fantastisks auto meistars   
Vari, šitā ir konkrēta un neslēpta reklāma, saproti, ja??? 

.. šito nodarbi- savest autiņu kārtībā- tikai vīriešiem uzticētu... ne es pa servisiem gribētu vazāties, ne tehniskās iet, ne riepas pumpēt..  
 pastūrēt gan varu...  

Riepas nevajag pumpēt... vajag tankštellē piebraukt pie kompresora, paņemt rokā to daiktu un bezpalīdzīgi skatīties apkārt... parasti atrodas līdzjūtīgi ļaudis  Tikai vajag zināt, cik atmosfērām riepās jābūt un kontrolēt procesu 

lia- nu man maz pieredzes- mani reti kad pie stūres laiž un vēl pie tam bez asistenta..

laikam tā nošokēju " meistaru", ka atnāca uz manu profilu atmiņu atsvaidzināt...

ievilkām, aizgāja... līdz Ogrei atbrauca... nomainija starteri un nekā... pielec, slāpst nost...

ta poh.uj tie motori nalkts vidū vecen

Ha ha ha... redzot ar kompja palīdzību... tikai nekas, kad dulburi neko no kompikiem nesajēdz... :D :D ir personīga pieredze... aizved uz konkrēto salonu, bet puiki pat pieliekot pie kompja nespēj noteikt vainu... kad pateicu kur problēma tad bija izbolītas acis... no sērijas kā vispār sievišķis ko no tā visa zin...

A tādi visādi kaktu kantorīši ar super puper spečukiem ... vispār auzu auzas... katrs izlasa no kompīša ko citu... gandrīz viss motors jāpārkrāmē, bet īsto vainu tāpat nemāk atrast...


jo vairāk elektronikas, jo lielāki sū...

Man vienreiz līdzīga problēma gadijās kā Fraisei, pazuada jauda, mašīna līgani apstājās, iedarbināt nevar. Tuvākais serviss Augšlīgatnē... Puiši atbrauca, azivilka, centās pieslēgt pie kompja, bat kautko tur viņu kompji neatpazina, kamēr čakarējās, zefīriņa pārdomāja kā jau sieviete, nav ko te līst viņas smadzenēs iekšā, tāpat svešam vīriešcilvēkam nesaprast... nejauši pamēģinot sāka darboties... Vēl kādus pāris mēnešus pabraucu un tad degvielas sūknis nobeidzās... Brālēns, kurš ir manas mašīnītes ģimenes dakteris, teica, ka tās bija pirmais signāls, ka kautkas tam degvielas sūknim iet pa pieskari...

aizdzinu tepat uz Ogri... viss turpinās... redzēs kādi jaunumi būs šodien ja garām, dzīšu uz Ķekavu...

Galvenais lai ir pozitīvi jaunumi... cik tad to auto vizinās pa remontējamiem kantoriem...