Ai, es parsti TS durvīs atstāju savu golfu un paziņoju, ka man ir bailes no slēgtām telpām, bedrēm un kas tur viņiem ir - no tā visa man ir bailes un visvairāk no tiem, kas to visu pārbauda. Tad es ieslēdzu opciju "stulba sieviete uz nervu sabrukuma robežas" un parasti veči visu paši izdara, beigās pasaka ka vēl šis tas ir jāpieskrūvē vai jāparbauda ... bet to liktenīgo lapiņu pielipina vienalga. Pēdējos trīs gadus (tpfu, tpfu, tpfu... ) tas nostrādā nevainojami ;o)) Un kāds gan šiem tur labums no nabaga golfa un pārlieku gudriem arī nav jāiztēlojās- tai brīdī viņi priekš manis "ir visgudrākie", no pieejama asortimenta. Visu, ko šie man saka es uzklausu at atvērtu muti, arī tas nostrādā. Un galvenais, man patiešām ir interesanti, kas gan tāds tur varētu sabojāties autiņam kas labi ja 4000 pa gadu nobrauc... nu tik vien kā no bodes līdz mājai ;o)))

Ilx, izrādās esi pietiekami nezinošs, toties vareni kategorisks...
Ir pietiekami daudz veidu, kā izvairītos no Tev zināmās prakses: 1. second hand apvidniekus Vācijā meklēt ir izdevīgi, jo var atrast nesalīdzināmi labākus nekā gludos auto;
2. ar starpniekiem nestrādāju, bet ar kurjeru, kurš skan kā iedzimts vācietis un nav viegli ņemams. 3. Ja kašķa meklētājs kļūdītos vai centos pārspīlēt nevietā, arī es māku pretoties.

Ilx... :) Jā, un vēl... saimniecībā noder arī labs automehāniķis ar labu pieredzi.

Savampriekam - sanāk, ka ar jauno opeli nobrauci gadus 3-4? Nu, Golfs pie tāda nobraukuma arī ilgāk neturēs. Galvenais, lai paspēj sevi atpelnīt.

Marīn - es pat nesaprotu, vai uz šo kaut kas jāatbild arī? Vai par to uzbraucienu ar "nezinošs"? Sevišķi patīk, ka kurjers nav starpnieks, jo ir vācietis. Bet vācieši jau nevēlās tik daudz nopelnīt, kā kurjeri, kas ir starpnieki, no Latvijas.

ar opipelu nobraucu 3 gadus. 124k km.

pagaashagad atdevu hansauto un iekaapu golfaa. 12. novembrii. ar 4 km taafelee. uz sho dienu 76k km. tik cik visaadi pedinji apskraapee, stirnas apdirsh un sabuktee. aa pa ziemu plastmasas apakshaa visas apraavu, kasko salika ;)

Es autiņam apakšu gan saudzēju. Pa nakti parasti sniega tīrītāji šķūrējot sastūma ledus gabalu valnīti, bet lāpstu cilāt slinkums. Nu ko, pirmais no stojankas ārā braukt nevar? Bet bija kāds džeks, kurš to sniega-ledus valni ņēma ar ieskrējienu, hi-hi.. Nu tad stāvēju pieturā un gaidīju, kad viņš izbrauks, un tikai tad devos pēc sava autiņa. Nu un tā viņa dēļ minūtes 10-15 katru rītu kavēju.

Tajās apskates vietās izskatās ka sēž vieni dunduki, man tā bija ar darba piekabi, trīs gadus izgāju tehnisko jaunai RusoBalt piekabei ceturtajā tajā pašā apskates vietā man saka ka tā esot nelikumīga piekabe bet pēc kāda mēneša skaidrošanās iznāca ka viss kārtībā... :)

Re kā. Es līdz šim, gadus 25, domāju, ka TA darbinieks strādā pēc noteiktas shēmas, secīgi pārbaudot visu, kas jau nu paredzēts pārbaudīt. Ir- ir. Nav- nav.

Izrādās, kaislības virmo kā meksikāņu seriālā

Ja TA inspektoram par savām kļūdām/klienta nepelnītu laika patēriņu būtu jāmaksā, tad šie tik visvareni nebūtu. Tāpat kā citviet, arī šajās TA iestādēs ir ļoti dažādi cilvēki, ieskaitot arī labos un saprotošos. Tomēr iestādes funkcija ļauj aizliegt, neļaut, tādēļ daži tur savu varu iemanās izmantot paštaisnā ļaunprātībā.

buutu jaabuut taa, ka sliktais sanjem sodu, ja mashiinas iipashnieks bija tik pricipiaals un, pieraadiija savu, tad vareetu arii turpinaat un pieraadiit, kursh ir nelietis -liidz galam...
par savu taisniibu ---- ir jaaciinaas...

Paskat cik slinki ir tie sērkociņu krāvuma iemītnnieki, ka nepakam neies paņemt lāpstu un netīrīs lai var normāli izbraukt...


Vispār tur var seriālus filmēt, ka tas darbonis pa katru cenu meklē iespēju kā tev kautkam piečakarēties lai tik to uzlīmi nedotu :D

Es joprojām par to, ka TA apskati ir jāļauj veikt daudz vairāk kompānijām nekā tagad! PIe konkurences manuprāt būtu mazliet labāk, jo neviens tak nebrauktu pie nekompetenta augstprātīga darboņa... ;)

Vai tā nenonāktu otrā galējībā? Ka visi brauktu pie kāda nekorekta baudītāja, kurš laistu uz ceļa katru lūzni? Un pēc tam tie lūžņi uz ceļa? Kopā ar Tevi, ar mani, ar visiem pārējiem?

bet, ja par tehnisko apskati -- man vienmeer ir bijushi gudri, sirsniigi, lietishkji un reizee laipni darbinieki, vienkaarshi miileet vinjus vajag un mazliet zheelot par nepateiciigo darbu

Versij es nekādā gadījumā neesmu par to lai satiksmē ļautu piedalīties tādiem A/M, kas apdraud gan paša, gan citu drošību. Bet manuprāt konkurence daudzējādi ir laba lietas, kas liek savā nišā darboties labāk lai noturētu virs ūdens to braucamo...

Tikko bez konkurences iesākas iestādes korporatīvā pašapmierinātība, klientiem gaidāmas ziepes. Konkurence būtu vajadzīga gan, arī šajā -- TA -- jomā.

Tak daudzās valstīs tak ir konkurence šājā jomā un nekas tur galīgi greizi neiet!

mocca, ir arī daudzas valstis kur tehnisko apskati nevajag iet..:))

Daudzas valstis nav pacentušās gūt nepelnītus ienākumus šādā veidā. Auto apkope ir īpašnieka intersēs, -- vainu izvērtē juristi. Turklāt CSDD iekasēto naudu ceļu uzlabošanā tērē absolūti neapmierinoši. Kāda jēga no TA kā atsevišķa maksas pakalpojuma?

Nu sižetu noskatījos.
http://www.tv3play.lv/play/258769/?au...ostart=tru e

Točna CSDD veči muld acīs skatīdamies.

Satan, jā muld, bet vajadzētu recepti likumīgi, kā viņiem to muldēšanas gribēšanu atdauzīt, -- vēlams, visma ar pāris Ls 50/buriniekiem no pašu kabatām!