pēc jaunajiem nooteikumiem eksāmenu pieņemšanā,es toč zinu,ka tiesības nedabūtu ilgi ilgi.

KUR CASKO..?

Un vēl viena piemirsta, bet runājama tēma...

Nu jau daudziem auto gan vēl palikuši, bet, cik vēroju, bez degvielas.

Es, pagaajusho gadu savu auto notirgoju... Kam man vinja ja es, ir prom... ... Nu vismaz nestaav tagad bez degvielas...

satan | 06.02.2010. - 14:16:33

Izskatās, ka te es esmu bijis kārtīgā vīra dūšā :D
Pat neatceros O_O

4x4!
Pieļauju, ka biju domājis savādāk.Un Tu tur mani nesaprati.

Jautri :D

Satans, -- kam negadās...

kas te rokas pa putekļaino arhīvu? nu jā uzvēdīja nostaļģiju, šito saskādēto mašīnīti sen jau kāds cits saimnieks pa baltkrievu ceļiem braukalē, tagad mazais sienāzītis uzticami kalpo, tikai atkal skāde-nupat dīzelis ir augstākā cenā par benzīnu... un vispār nekas nestāv uz vietas viss mainās, pat dažus ceļus sākuši remontēt, un budžetu konsolidē uz nākamā gada ceļu remontu rēķina...

Desperados, nu re patte pastāstīji: gribējās jau apvaicāties, ka apdauzītais mazulis jūtas... Savādas lietas nolāpītie tirgotāji dabū gatavu, -- dizeļa pašizmaksa rūpniecībā taču ir mazāka, un savulaik gudrākus/taupīgākus dīzeļus sāka konstruēt, lai braucēji varētu taupīt, Eiropā savulaik pilsētās ar dīzeļiem pat braukt nelāvuši un dīzeļis bijis "pāķu braucamais". Vienīgi tirgotāji varēja pacelt -- pieprasījuma maiņas dēļ -- uzraut, bļin, cenu.

mariins4x4 | 11.11.2011. - 19:55:01

Savādas lietas nolāpītie tirgotāji dabū gatavu, -- dizeļa pašizmaksa rūpniecībā taču ir mazāka

Vai tad?
Ja vari, tad izklāsti.Cik sapratu no Tevis teiktā, tad tirgotāji cenu uzsit?
Nu it kā dzinēja izgatavošana ir vienkāršāka dīzelim.Bet tad kāpēc gala produkts dārgāks par benzīna variantu?
Jaunās tehnoloģijas?(tipa uzrāviens kā benzīna dvižokiem)

Man piemeram vēl pašam stāv un abiem džipiem pilnas bākas ar degvielu, ziemā lai degvielas tvertnēs nerastos kondesāds vajag vienmēr turēt pielietas līdz lūpai... :))

Nu smuki! Stāv...

( izmet to vārdiņu ’vēl’, tas tāds nodevīgs )

Nu par pilnām bākām biju dzirdējis.
Bet man laikam ir kaut kāds stereotips pret dīzeļiem.(vieglie)
Pats neesmu diezko advencēts šajās lietās, taču paziņas pilnu galvu pieborējuši :))

versij.
:DDD

Kaut viens parketņiks ir benzīna bet atbalstu tikai dīzeli un visas mašinas ir bijušas dīzeļa, lai tikai nelej ka dīzelim motora remonts ir dārgāks nekā benzīnniekam, vienīgai dārgais ir augspiediena sūknis un tad kas ar viņu notiek, manā īsajā mūžā ar nobrauktiem entiem dīzeļiem tikai vienreiz Fordam nojuka sūknis un tad tās manžetes izmaksāja ar visu remontu un diagnostiku 30 LS

Ja nopietni, tad man vārds"computer" autiņā vien dara tramīgu.
Nu neuzticos tam visam, neuzticos.

Vot te bentley pareizi pateica ka visu čakarē elektronika, atceros kad vēl Moskvičš bija, paņēmi svečvadu jā dzirkstele ir un no ’benzīn sūkņa benzīn tek tad autiņu varēja piešķilt un močīt..:) Tagad gan dažreiz jūtos kā dunduks kad sāk mirgot visas lampiņas un jauda pazūd... :))

Jaunie un vidēji jaunie dīzeļi ir diezgan sprigani, nesen viens vecmeistars mani vizināja ar 4-gadīgu VW Golf, kam abi velkošie tilti/4motion un 2, 0l dīzeļdvēsele: rāviens kā klasiski labam benzīnniekam, tomēr es vairāk uzticos benzīnniekiem: it īpaši ziemā, pirms starta. Un dīzeļiem, cik meistariem var ticēt, apkopi stipri sadārdzina augstās diagnostikas cenas. Un nu vēl arī dīzeļdegviela dārgāka par benzīnu.

bentley, nevajag pirkt tik krutas mašinas, es ar Hundaiju Tarakānu jau braucu 5 gadus un bez problēmām uz apskati pamainu kādu pirkstu vai bremžu kluci un viss, bet Hondai CRV trešo gadu apskati izeju ar vienu aizrādijumu ka atpakaļ gaitas lukturis salīmēts, stiklinš Latvijā baigais deficīts..:)

Man darba buss Reno Trafiks divgadīgs dīzelis ar turbīnām, pie krustojumiem kabinu visiem iekšā, riepas nokaucināt nav problēmu..:)